Baureihenübersicht

Classic Teilesuche nach Baureihen.

Hier finden Sie die Zusammenstellung von Mercedes-Benz Original-Teilen und interessante Informationen für einige ausgewählte Mercedes-Benz Baureihen. Auf einen Blick sehen Sie die aktuellsten Produkthighlights, wie Teile-Neuauflagen, Aktionsteile zu Sonderpreisen oder interessante Mercedes-Benz Teile-Nachfertigungen. Es folgt eine Auflistung der Mercedes-Benz Original-Teile für diese Fahrzeug-Baureihe, bei der selbstverständlich nach verschiedenen Kriterien gefiltert werden kann.

Baureihe 111 (1959-1971)
„Heckflossen-Mercedes“

Baureihe 111 (1959-1971) „Heckflossen-Mercedes“

Baureihe 111 (1959-1971)
„Heckflossen-Mercedes“

Im August 1959 wurde ein grundlegend überarbeitetes Pkw-Programm vorgestellt. Unter dem Motto „Die neuen Sechszylinder - Eine Klasse für sich“ erschienen als Nachfolger der bisherigen Sechszylindertypen 219, 220 S und 220 SE drei vollkommen neu konstruierte Modelle.

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Baureihe 112 (1961-1967)
„Heckflossen-Mercedes“.

Baureihe 112 (1961-1967) „Heckflossen-Mercedes“.

Baureihe 112 (1961-1967)
„Heckflossen-Mercedes“.

Im August 1961 wurde mit dem Typ 300 SE ein neues Modell der Oberklasse vorgestellt, das in seiner äußeren Erscheinung und seiner technischen Konzeption weitgehend dem 220 SEb entsprach, im Gegensatz zudiesem jedoch serienmäßig zahlreiche technische Besonderheiten aufwies.

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Baureihe 124 (1984-1997)
E-Klasse.

Baureihe 124 (1984-1997) E-Klasse.

Baureihe 124 (1984-1997)
E-Klasse.

Entdecken Sie die Vielfalt an Ersatzteilen der Mercedes Baureihe 124 für Antrieb & Räder, Elektrik & Licht, Bremsanlage, Getriebe, Kupplung & Schaltung, Heizung/ Lüftung/ Kühlung, Fahrwerk & Achsen, Innenraum, Karosserie sowie Motor & Getriebe und sichern Sie die Langlebigkeit Ihres Mercedes-Benz Klassikers

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Baureihe 116 (1972-1980)
S-Klasse.

Baureihe 116 (1972-1980) S-Klasse.

Baureihe 116 (1972-1980)
S-Klasse.

Eine völlig neu entwickelte Fahrzeuggeneration der Oberklasse wird im September 1972 der Öffentlichkeit präsentiert. Die erstmals offiziell so genannte „Mercedes-Benz S-Klasse“ – interne Bezeichnung W 116 – löst die Baureihen W 108/109 ab und umfasst zunächst die Typen 280 S, 280 SE und 350 SE.

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Baureihe 126 (1979-1992)
S-Klasse.

Baureihe 126 (1979-1992) S-Klasse.

Baureihe 126 (1979-1992)
S-Klasse.

Im September 1979 präsentiert Daimler-Benz auf der IAA in Frankfurt eine neue Generation der S-Klasse. Die Modellpalette der Baureihe W 126 umfasst zunächst sieben Typen.

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Baureihe 140 (1991-1998)
S-Klasse.

Baureihe 140 (1991-1998) S-Klasse.

Baureihe 140 (1991-1998)
S-Klasse.

Im März 1991 debütiert auf dem Genfer Automobil-Salon die jüngste Generation der S-Klasse (Baureihe W 140). Das Karosserie-Design orientiert sich an den traditionellen Mercedes-Benz typischen Stilelementen und fügt sich damit nahtlos in die homogene Formgestaltung der Pkw-Modellfamilie ein.

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Baureihe 198 (1954-1963)
300 SL Coupé & Roadster.

Baureihe 198 (1954-1963) 300 SL Coupé & Roadster.

Baureihe 198 (1954-1963)
300 SL Coupé & Roadster.

Das legendäre Flügeltürencoupé war der erste reinrassige Sportwagen, der nach dem Krieg bei Daimler-Benz entwickelt wurde. Initiiert wurde diese Entwicklung von Max Hoffman, einem US-Amerikaner österreichischer Abstammung, der seit September 1952 als offizieller Importeur von Mercedes-Benz Fahrzeugen fungierte.

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Baureihe 121 (1955-1963)
SL Roadster.

Baureihe 121 (1955-1963) SL Roadster.

Baureihe 121 (1955-1963)
SL Roadster.

Ein eleganter, offener Sportwagen mit dem Mercedes-Stern im Kühler: Das ist der Typ 190 SL (W 121), den Mercedes-Benz 1954 in New York vorstellt und 1955 auf den Markt bringt. Die Geschichte des Roadsters beginnt mit Maximilian E. Hoffman.

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Baureihe 113 (1963-1971)
„Pagoden-SL“.

Baureihe 113 (1963-1971) „Pagoden-SL“.

Baureihe 113 (1963-1971)
„Pagoden-SL“.

Der Genfer Automobilsalon im März 1963 war Schauplatz einer bemerkenswerten und allgemein beachteten Premiere: Mit dem Typ 230 SL präsentierte Daimler-Benz einen neuen Sportwagen, der gleich zwei Modelle des bisherigen Verkaufsprogramms ersetzen sollte.

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Baureihe 107 (1971-1989)
SL-Klasse.

Baureihe 107 (1971-1989) SL-Klasse.

Baureihe 107 (1971-1989)
SL-Klasse.

Im Frühjahr 1971 wurde mit dem Typ 350 SL ein neuer Serien-Sportwagen vorgestellt, der den seit Januar 1968 gebauten Typ 280 SL ablöste. Technisch betrachtet, war das neue Modell eine völlige Neuentwicklung, die mit dem Vorgänger praktisch keine Gemeinsamkeit aufwies.

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Baureihe 129 (1989-2001)
SL-Klasse.

Baureihe 129 (1989-2001) SL-Klasse.

Baureihe 129 (1989-2001)
SL-Klasse.

Die Weltpremiere der neuen SL-Baureihe 129 gehörte im März 1989 zu den Hauptattraktionen des Genfer Automobil-Salons. Mit den Vorgängermodellen der Baureihe 107 wiesen die vollkommen neu konstruierten Typen 300 SL, 300 SL-24 und 500 SL außer der Gesamtkonzeption praktisch keine Gemeinsamkeiten auf.

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